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1°) A vitesse très réduite :
Une erreur d'appréciation à 1/4 noeud est un incident qui peut être amorti par un pare-battage (bien placé).
La même erreur à 3 noeuds devient un accident.
2°) Par mauvais temps :
Ne pas hésiter à prendre son poste l'avant au quai, pour éviter une manoeuvre hasardeuse en marche arrière.
Si la place est située au vent d'un vent momentanément très violent, s'amarrer dans un endroit facilitant la manoeuvre (ex: le long d'un quai) et dès la fin du coup de vent, reprendre son poste habituel.
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